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斯马尔当地时间

时区代码:Africa/Tunis

所处时区:+01:00

2026年01月18日
06:15:06
突尼斯 斯马尔 Smar
8℃ ~ 17℃
东南风 2级 湿度 77%
  • 06时

    东南风

    2级

  • 07时

    东南风

    2级

  • 08时

    东南风

    2级

  • 09时

    东南风

    2级

  • 10时

    东南风

    2级

  • 11时

    东南风

    3级

  • 12时

    东风

    3级

  • 13时

    东风

    3级

  • 14时

    东风

    4级

  • 15时

    东风

    4级

  • 16时

    东风

    4级

  • 17时

    东风

    4级

  • 18时

    东风

    4级

  • 19时

    东南风

    4级

  • 20时

    东南风

    5级

  • 21时

    东南风

    5级

  • 22时

    东南风

    5级

  • 23时

    东南风

    4级

  • 00时

    东南风

    4级

  • 01时

    东南风

    3级

  • 02时

    东南风

    3级

  • 03时

    东南风

    2级

  • 04时

    南风

    2级

  • 05时

    南风

    2级

斯马尔天气预报

提供突尼斯斯马尔天气预报,包含每天最高气温、最低气温、天气状况及风向等气象信息

     

01月17日17日

8℃17℃

日出07:18日落17:34

01月18日18日

多云转阴

8℃19℃

日出07:18日落17:35

01月19日19日

多云

12℃19℃

日出07:17日落17:36

01月20日20日

多云转晴

10℃15℃

日出07:17日落17:37

01月21日21日

晴转多云

9℃15℃

日出07:17日落17:38

01月22日22日

晴转多云

9℃17℃

日出07:16日落17:39

01月23日23日

10℃17℃

日出07:16日落17:40

  

星期日

2026-01-18

多云转阴

8℃ ~ 19℃

东风 4级转5级

星期一

2026-01-19

多云

12℃ ~ 19℃

西南风 2级转3级

星期二

2026-01-20

多云转晴

10℃ ~ 15℃

西南风 5级

星期三

2026-01-21

晴转多云

9℃ ~ 15℃

西南风 5级转4级

星期四

2026-01-22

晴转多云

9℃ ~ 17℃

西南风 4级

星期五

2026-01-23

10℃ ~ 17℃

西风 5级转4级

突尼斯斯马尔(Smar)区域图

突尼斯斯马尔(Smar)位于突尼斯东北部,隶属比塞大省,紧邻地中海。其地理位置介于突尼斯首都突尼斯市与北部港口城市比塞大之间,形成沿海平原与低矮丘陵相结合的多样地形。受地中海气候影响,斯马尔夏季干燥炎热,冬季温和多雨,年平均气温约18℃,年降水量约500毫米,利于地中海型农业的发展。

历史记载中,斯马尔地区的活动可追溯至古代腓尼基人贸易时期,此后历经罗马帝国、拜占庭帝国及阿拉伯人的统治。罗马时期,当地作为农业与港口中转站,可能参与橄榄油、谷物等商品运输;奥斯曼统治期间,其战略地位随海盗活动与贸易路线变化而波动。近代法国殖民时期,区域基础建设与农业技术得到一定发展。

经济结构上,斯马尔以农业为核心,广泛种植橄榄、葡萄、柑橘等作物。渔业因近海资源丰富而成为重要补充产业,当地小型加工作坊生产橄榄油、鱼制品等。近年来,邻近比塞大工业区的石化与制造业发展对其就业结构产生带动作用,部分居民转向第二、第三产业。

人文社会方面,斯马尔人口以阿拉伯-柏柏尔裔为主,伊斯兰教为主要信仰,传统习俗与宗教节日保留完整。当地建筑融合北非阿拉伯风格与地中海元素,常见白色外墙与蓝色门窗的庭院住宅。民间手工艺如陶器、编织等仍偶见传承,但年轻一代逐渐向城市迁移。

旅游资源上,斯马尔未形成规模性景区,但其乡村风貌具有地中海原生态特征。沿海地带分布少量未开发海滩,吸引邻近城市居民夏季休闲。历史上遗留的罗马时期水利设施遗址与奥斯曼时代古桥散落乡间,成为考古爱好者的探索目标。此外,每年橄榄收获季,本地市集会展示传统压榨工艺与农产交易活动。

交通方面,斯马尔依赖公路网络连接突尼斯市与比塞大港,距突尼斯-迦太基国际机场约70公里。区域内公共交通以私营巴士为主,主要服务于农业物资运输与通勤需求。基础设施现代化程度较低,电力与供水系统近年逐步改善。